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일반적인 자동차 플라스틱 부품에는 대시보드 바디 프레임, 배터리 브래킷, 프런트 엔드 모듈, 컨트롤 박스, 시트 지지 프레임, 스페어 타이어 시트, 펜더, 섀시 커버, 방음 보드, 리어 도어 프레임 등이 있습니다. 자동차 플라스틱 부품의 대부분 패널은 엔지니어링 플라스틱 ABS 또는 ABS/PC로 만들어집니다. 일반적으로 도어, 대시보드, 범퍼 및 기어 플레이트는 폴리프로필렌으로 만들어집니다.
엔진 후드는 납과 폴리프로필렌으로 만들어집니다. PC/ABS는 일반적으로 재료 제조업체에서 구매합니다. 플라스틱 부품은 무게가 가볍고 다양한 색상으로 제공되며, 아름답고, 체중 감량 효과가 좋으며, 자동차 차체 자체의 무게도 줄일 수 있습니다. 여러 번 재활용할 수 있습니다.
자동차 재활용에서 대부분의 금속 제품은 너무 오래되고 녹이 슬었으며 재활용 가치가 없습니다. 플라스틱 제품은 녹여서 재활용할 수 있으며, 녹인 후 두 번 처리해도 손상이 없기 때문에 자동차 플라스틱 부품이 점점 더 인기를 얻고 있습니다.
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자동차의 경량화는 현재 플라스틱 산업과 자동차 산업의 공통적인 핫스팟이 되었습니다. 플라스틱이 자동차의 경량화에 대응하는 것은 일반적인 추세입니다. 에너지 절약과 환경 보호라는 개념에 의해 주도되어 안전, 편안함, 가벼움 및 에너지 절약이 자동차 산업의 미래 개발에서 주요 추세가 되었습니다.
플라스틱은 가벼운 무게, 넓은 설계 공간, 낮은 제조 비용, 뛰어난 성능, 광범위한 기능과 같은 장점으로 인해 21세기에 자동차 산업에 가장 적합한 소재 선택이 되었습니다. 실제로 자동차에 플라스틱을 적용하는 데는 더 많은 장점이 있습니다.
경량화 외에도, 금속을 대체하는 플라스틱은 자동차 변속 장치 부품 사이의 마찰, 특히 금속(알루미늄, 구리)과의 표면 마찰을 줄여 마찰 계수를 낮출 뿐만 아니라, 밀봉을 개선하고 더 나은 내마모성을 달성할 수도 있습니다.
